“傳承、匠心、管理、創(chuàng )新”，高質(zhì)量發(fā)展在修船業(yè)持續推進(jìn)——SPCC第89次會(huì )議成功舉行
發(fā)布時(shí)間：2024-07-13 點(diǎn)擊量：11247月12日，中國修船企業(yè)“斯佩克”（SPCC）第89次會(huì )議在舟山順利召開(kāi)。會(huì )議由SPCC執行主席李正建和第89次SPCC輪值主席舟山市華豐船舶修造有限公司董事長(cháng)兼總經(jīng)理鄔志祥共同主持。中國船舶集團、中遠海運重工有限公司、招商局工業(yè)集團和中國造船工程學(xué)會(huì )修船學(xué)委會(huì )等行業(yè)和央企代表，以及來(lái)自spcc19家成員的領(lǐng)導和代表參加了本次會(huì )議。
鄔志祥總經(jīng)理做了《“傳承、匠心、管理、創(chuàng )新“ 四輪驅動(dòng)引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展》的主題報告，介紹了船廠(chǎng)基本情況及企業(yè)后續發(fā)展規劃，包括企業(yè)文化推動(dòng)、人才培養發(fā)展、設備創(chuàng )新研發(fā)、以及依托”數智船廠(chǎng)“所涉及的人力資源、安全環(huán)保、生產(chǎn)執行、倉儲物流、采購協(xié)同、經(jīng)營(yíng)管理、資產(chǎn)管控、能源雙碳管理等方面所進(jìn)行的的全流程、全鏈條、全要素的數字化改造，以此滿(mǎn)足企管理、安全、生產(chǎn)、運營(yíng)可視化、智能化等需求。
現場(chǎng)就華豐“數智船廠(chǎng)”進(jìn)行了實(shí)時(shí)連線(xiàn)，重點(diǎn)演示了該套系統的框架功能，對各成員單位的疑問(wèn)進(jìn)行了解答，系統的良好運行得到與會(huì )者的肯定。會(huì )議引發(fā)數字化創(chuàng )新話(huà)題，倡議各成員單位抓住機會(huì )，學(xué)習借鑒。
spcc各成員單位對修船行業(yè)前二季度情況做了交流和分析。
中國修船主要企業(yè)36家上半年具有搶眼的記錄，修船產(chǎn)值202.7億元，同比增長(cháng)6.92%；完工出廠(chǎng)3847艘，同比略增。值得關(guān)注的有兩點(diǎn)，其一，這是在上一年度的后疫情恢復性暴增32.4%后的正常增量，且高于疫情前的五年平均增長(cháng)率。其二，這是在艘數持平下的增長(cháng)，反映增長(cháng)的含金量高于以往。
從全球分析，依據大數據平臺“船視寶”的數據，按修船艘次（10000dwt以上）分類(lèi)，中國占比60.36%。中囯繼續保持六成以上的市場(chǎng)份額，修船強國地位已經(jīng)保持多年。但是，受制于配套業(yè)本土化率的瓶頸，強國建設還有許多方面，需要砥礪前行。
會(huì )議認為，各成員單位普遍關(guān)注低于成本的價(jià)格競爭，一方面說(shuō)明全行業(yè)應該高度重視，順勢而為，適者生存；另一方面要關(guān)注修船營(yíng)銷(xiāo)的轉型升級。會(huì )議建議：繼續反對不正當競爭；同時(shí)要客觀(guān)看待，主動(dòng)迎接行業(yè)洗牌。會(huì )議安排，基于全球修船定價(jià)話(huà)語(yǔ)權，從綠色修船入手，解剖項目成本，由輪值主席牽頭對“最低成本表”逐項研究，循序漸進(jìn)，體現中囯修船強國的擔當。
李正建執行主席在會(huì )議上做了EO報告。會(huì )議感謝舟山華豐的成功舉辦和周到安排，感謝上屆輪值主席長(cháng)宏國際的三個(gè)月協(xié)調工作和順利交接，感謝各成員單位各位代表的不辭辛勞，保持了對spcc的積極參與。
會(huì )議關(guān)注行業(yè)重要成員舟山華豐的發(fā)展，對企業(yè)在“數智船廠(chǎng)”創(chuàng )新方面所作的努力表示贊賞。建議在第90次會(huì )議上，可在數字化安全管控方面做專(zhuān)題的深入介紹，促進(jìn)其它成員借鑒融合。
會(huì )議通報了修船學(xué)委會(huì )關(guān)于“綠色修船裝備”的匯總情況。截止第二季度末各成員單位水機保有量1188臺，環(huán)比一季度末增加20.36%，1-6月份共完成超高壓水除銹共計1497.35萬(wàn)平方米，占全部普涂面積的51.4%，打水繼續保持高于打砂。爬壁機器人保有量為299臺，環(huán)比3月31日增加66.11%;大臂車(chē)保有量 37臺，環(huán)比3月31日增加76.19%;各廠(chǎng)綠色修船裝備保有量增加明顯。會(huì )議建議，全行業(yè)進(jìn)一步達成共識，加大修船科研科創(chuàng )，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，打造中囯修船的新質(zhì)生產(chǎn)力。
在大家的見(jiàn)證下，會(huì )議安排把SPCC會(huì )旗移交給了十月的輪值主席單位山東鑫弘重工有限公司。會(huì )議決定，spcc89th后的三個(gè)月，由舟山華豐承擔協(xié)調相關(guān)事宜，請各家積極配合；并請spcc90th的輪值主席鑫弘重工做好準備，10月接班。
接下來(lái)的 SPCC 會(huì )議東道主順序： 91 次（2025 年 1 月）黃埔修船；92 次（2025 年 4 月）中遠海運重工； 93 次（2025 年 7 月）招商工業(yè)。
三天會(huì )議期間，spcc各成員單位及其代表們，進(jìn)行了充分的交流，傳承了spcc創(chuàng )始者們倡導的“有效溝通”和“競爭+合作”。
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